ＧＡＧが我が家にやってキター！！

ちわぁ～わてや～，一週間に一度はみたらし団子食わないと気がすまない
みたらシストこと太郎や～w

さてさて、火曜日に待望の７年ぶりセカンドマシン、スズキのＧＡＧ〔ギャグ）が我が家に
やってきました。
バイク屋の親Ｇがトランポに乗せて運んできまして、そのままガレージにて引渡し。
どこか分からない事あります？と訪ねる親Ｇに俺は「ン~、特にないっす、、、」と簡素な受け答え。
その辺をちょっと走ってみては？という親Ｇの誘いに、俺は「いや～あとで、、」と
コミュ能力０ッぷりを遺憾なく発揮しつつ、親Ｇを帰路につかす事に成功ｗ

トランポの姿が見えなくなるのを確認するや俺はやっほ～いっ！とＧＡＧに駆け寄り、
貰ったＮＯを取り付ける。
ん？原付なのに黄色ナンバーなのは何故かって？
そこは大人の事情だよ君ｗ空気よめ空気。

ナンバーを取り付けて早速、あちこちをじっくりと嘗め回すように鑑賞。
所々に小錆びはあるものの、年式を考えると充分に許容範囲。
オリジナル塗装は綺麗だし、カウルはやれも割れもなく程度良好。
一度、右側に転倒した事があるらしく、マフラー、バーエンドに路面とすれた箇所はあるが
まぁ補修の範囲内っしょ。
タイヤは前後共に新品にして貰った為、安心。
エンジン掛かる状態での現状引渡しだった為、公道デビュー前に一通り整備開始です。
とりあえずエンジン掛けてみるかと、キック踏み込むと、一発で始動。
吹け上がりも特に問題なし。ノーマルマフラーですが、規制が緩かった当時のせいでしょうか？
パンチの聞いた排気音です。キャブは開けんでも良さそうです。
で、まず、気になったのがドライブチェーン。ドロンとしたウンコみたいなグリスでネトネトダッタノデ、
全部洗い落とし、エンジンオイルで全コマクリクリ。
お次はクラッチ&アクセルのワイヤー&レバー注油。この辺は動きも渋くなく問題なし。
次にブレーキフルード交換したけど、色が茶色色で妙に粘度が高くやばかった。
茶色のフルードが出なくなるまでひたすら足して抜いての繰り返し。
そうそう、Ｂフルードのカバーとダイヤフラムはバンバンとまるで一緒でしただ。
欠品時はバンバンのが使えますよ、ええ。
あとはサイドスタンド付け根に注油し、とりあえず公道デビューの準備は完了。
その前に、車体を出来る限り磨き倒しました。
フレーム&スィングアームにある小錆は、あとでばらして塗りなおす事に決定。
カウルとかはワックス掛けると見違えるようにテカテカに。いいよいいよ～。
そんなわけで近くのガソリンスタンドまでひとっ走り。
シフトは若干ニュートラルに入りにくい気もするが慣れの問題かもしれません。
ウィンカーの点滅が、アイドリング時になるとしなくなるので、もしかしたらバッテリーが弱ってる
可能性大かも。とりあえずヤフオクで新品ポチっておきました。
だって￥２０００とめちゃ安いんだものｗついでにＳＭとＰＬもポチッとな。つか、パーツ出るんか？ｗ
馬力は５．２馬力なんで遅いんですが前傾セパハン&低いシート高でスピード感が半端ないです。
３０キロくらいしか出てないのにバンバンの７０キロくらいの体感。
まぁ、長年バンバンに乗りなれた身なんで、徐々に慣れていく事でしょう。
今は怖くて６０キロなんてとても出せませんよ、ええｗ





　　横から





　



このアングルええなぁ








　後ろから
　太いサイレンサーと
１０インチ幅３．５インチの太タイヤがいい感じ









  前傾姿勢はそこまできつくない。
　俺がチビ太だからってのは言いっこなしですｗ
　





　　
　　誇らしげなヨシムラの文字。
　　ヨシムラと言えば巨人の吉村を真っ先に思い浮かべますが何か？
　　









 我が家の大黒柱、バン子とのツーショット
　じゃぁあとは若い２人に任せておいらは、、、ｗ









はい、それではファーストコンタクトのレポはこの辺にしときまして、
ＧＡＧそのものの情報も綴っておきましょう。
発売は１９８６年２月。
ＧＳＸ－Ｒ風のフェアリングを纏ったレジャーバイクってな謳い文句で登場。
何を隠そう、５０ｃｃでは初のフルカウルバイクだったんです。
車名のとおり、ＳＵＺＵＫＩが外見はレーサーぽいのに中身は劇遅という
半ばギャグで作られたマシン。
そんなスズキのギャグを真に受けたく、ホンダ&ヤマハは後を追うように
ＮＳＲ，ＴＺＲのゼロハンスポーツ車を発売。
ただこちらはミニマルサイズのＧＡＧと違い、フルサイズ、
しかも２サイクルでとっても戦闘能力が高かった。
悲しいかな、当時は空前のレーサーブーム。速さ至上主義のユーザーはこぞって
ＮＳＲ，ＴＺＲの方へと流れていきます。
外見こそレーサールックなＧＡＧでしたがいかんせん劇遅のため、あえなく、発売から
一年ちょっとで生産中止に。見事、不人気者のレッテルを貼られてしまいます。
それで、月日は流れに流れて現在。４サイクルミニの人気再燃で一部の根強い変態、いや熱心な
ユーザーにその愛らしいフォルム共々愛されていると言うわけです。

とりあえずＧＡＧさんこんにちわv(^^)v




 　発売当時のカタログ。
　なんか色々と間違ってる気もしますが
　嫌いじゃないんですよこういうのｗ







　「　遊びゴコロをフルカウル　」
　このキャッチだけで丼飯３杯はいけそうですｗ
　つーか、バンバンといいギャグといい
　風変わりなバイクしかもう愛せませんｗ
　スペックとかもうどうでもええわぁ～