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日々の出来事をうつらうつらと
ちわ！ 今宵はどれだけ放置プレイすんねん！って位未更新だったブログをまとめていってみましょうｗ さて、一発目は一ヶ月前の出来事かな？ ボーナス入って、さぁて何を買おうかのぅ？と一時の小金持ち気分で気が大きくなった俺は ちょうど、この頃から夏ダイエット始めてたせいもあり、そうや！折り畳み自転車での通勤に 限界を感じてた頃合やったんや！ ロードレーサーで颯爽と通勤しようやないか！ってことで、通勤快速用にロードレーサーを 買うことを決意。 バイクにはある程度の知識はあるけれども、ロードバイクの世界はさっぱり分かりません。。。 めちゃ細いタイヤでドロップハンドルのがええなぁ。。。。位の感覚で情報を得るべくネットサーフ してると、どうやらロードレーサーは通勤限定なら不向きということが判明。 それよりも、クロスバイクってカテゴリのバイクのほうが町乗り・通勤には向いていそう。 ちなみに、クロスバイクってのはマウンテンバイクとロードレーサーの中間位の位置付け。 オフロードとオンロードの中間位なバンバン乗りの皆さんにはよく分かってもらえるかとｗ あと、いいロードレーサーは値段が半端ないす。２０～３０万とかざらだしｗ とりあえず予算は１０万円位でクロスバイクを、という結論に達し、早速、吹田にある 某ロードバイク専門店にレッツゴー！ 店内に入りいろいろと物色するも、イマイチどの車種がいいのかさっぱり分かりません。。。 整備していた兄ちゃんを捕まえて、予算１０万位でお勧めのクロスバイクありませんか？と 尋ねたところ、イタリアはビアンキってメーカのカメレオンテ３ってバイクを薦められる。 実はこれ、店内を物色していたときに気になってまして、値段も８．４ｋと想定の範囲内。 じゃぁこれで、ともうちょっと迷えよ！と店員さんも不安になる位の即決振りでお買い上げ決定。 店内でポジションだけ合わせてもらい（一番小さいサイズにしましたｗ 足つかないので、シートポストもぶったぎりｗ）、 明日辺り取りにこれるんか？位に思ってたんだが、納期は一ヵ月後になります、とのこと。 えー！！そんなに掛かるの？取り寄せるわけじゃないし現物あるんやから掛かりすぎでは？と 問いただすと、じっくりと時間をかけて全バラ＆組みなおし、お客さんに満足いただける状態で 引き渡したい、というハートフル＆プロ意識に溢れた返答に俺は怖気好き、結局一ヶ月待つことに。 ちなみに、本日現在、まだ来ておりません（泣 もう買ったことすら忘れそうな勢いですが何か？ｗ ビアンキのカメレオンテ３ チェレステと迷ったが、爽やかな白をチョイス 厳密にはフラットバーロードっていうらすぃ 車名はカメレオンのように街中に溶け込む～みたいな感じで 通勤路の淀川サイクリングロード 夕暮れ時なんかいい感じなんですよ～ PR
ちわぁ～今週は、、、つーか、やっとブログ内容と日付が追いついてきましたｗ
月曜から水曜まで岡山に出張つーか、応援に行ってました。 なもんで今日はお休みを貰えたんです！うっひょー いや～たまには違う場所で働くのもいいものですね、と何の落ちもないんですが。 岡山駅。帰路の新幹線から ファジアーノ岡山（サッカー、Ｊ１）の横断幕がでかでかと 掲げられている風景に旅情を感じる今日この頃。
ヤキトリ、新潟らぅめんとおにぎりで食事を済ますと、俺は ふぃ～食った食ったクンタキンテなどとほざきつつテントにごろ～ん。 そのまま瞼が重くなるまで前日に買っておいた東京島を読んで過ごしたんよ。 さぁて、明日はどこにいこうかねぇ？ 明日へ続く。。。。
GWが終わってからGW前準備のブログ更新てｗｗｗちょｗｗおまｗｗｗ
あ～さてさて。 久しぶりにバン子の大掛りメンテ。 もうずっと前からなんだけども、どうにもカーブを曲がるときの挙動がおかしいと 感じてたわけ。原因は分かってたんだけども、なかなか重い腰が上がらず、放置していた んだけども、とうとう着手しました。 曲がりにくい原因はそう、ステアリングステムのレースとベアリング接触部の磨耗に間違いない！ これはフロントを浮かせた状態でハンドルを左右に切ると、真ん中のあたりで引っかかる感覚が あるならここが疑わしいしいです。 バイクは曲がりたい方向に視線むけりゃぁあとはバイクが勝手に曲がろうとするんだけれども、 ここが磨耗なんかしてると、この勝手に曲がろうとする力を阻害し結果、非常に曲がりにくいバイクに なってしまうわけなんですよ、ええ。 ある程度距離走っててなんか最近曲がりにくくなったなぁ～なんて人にはぜひお勧めします。 で、GWは気持ちよく走りたい～ということで朝っぱらからフロントバラします。 外したステムとベアリング。 下側のベアリングはグリスがヘドロみたくなってて臭かったｗ ほんじゃぁステアリングステム下側のレースから外していきます。 ベアリング手で外すとレースがこんにちわします。 SMでは先の細いー状の工具で外せと無茶ぶりしてますが、 そんなものはどこにも御座いません。 ふむ、どうすっぺ？と一休の愛称で親しまれる俺は とんちを効かそうと思案に暮れる。。。。 そうや！獣神サンダーライガーでぶった切ればええんや！ 本体を傷つけないよう注意しながらレースだけ破壊！ ここまで削ればあとは上に引っこ抜けます。 ちょっぴり本体に傷が入ったけど どうせ新しいレース被せば隠れるのでよしとする。 スルっとな レース外したら、その下のシールも外して、 新しいシールを入れてから、レースも入れます。 途中までは手で入りますが、最後のほうは 新しいレースの上にさっき外したレースを被せて ハンマーで叩き入れます。 全周均等に叩き入れるように！ ほい、完成。 ステアリング下部のレース交換はこれにて終了！ あとは上から新しいベアリング被せとけばおk グリス塗るのも忘れないでね。 詳しくは直してバンバンのページにかいとるけぇ さて次は本体のパイプ側のレース交換やります。 パイプは上下にレースが入ってます。これは上側。 SMには先の長い棒で（ｒｙ うむ、どうしようと一休の愛称で（ｒｙ そうや！長いT字ハンドルの先にマイナスソケット 付けたので特殊工具の出来上がりや！と閃く。 パイプの下側から突っ込んで、わずかに出っ張ってるレースの端を を下からコツコツと叩き出します。 ほい、外れました。 下側も同じようにやります。 今度は上から棒を突っ込んでね。 分かりにくいけど、下側のレース部。 上下ともにレース部分が外れたら、新しいのを 叩き入れます。入れ方はまず、新しいレースを 入る場所にあてておき、その上にさっき外した古いレースを 被せてハンマーで叩き入れます。 音が鈍った音になったら、完全に入った証拠かな。 ここも全周均等に叩き入れるように。 ほい、完成！ 下側も同じように入れたら、あとは元通りに組んで 終了。 他の工程は直してバンバンに（ｒｙ 感想ですが、見違えるようにカーブが曲がりやすくなった。マジで。 おらちょっとビーナスラインでSSとバトッてくるノシｗｗｗ そうそう、GWを前にバン子もちょっと模様替え。 リアキャリア、リア泥除け、サイドキャリア、タンデムバーを外して よりシートのこんもり感を強調する方向にチェンジ。 ちょっと積載を見直したいというのもあったんで。 タンデムバー無くなったせいでリアフェンダとシートの境を遮る物がなくなり キュート度１２０％全開な今日この頃。 すっきりしました シートはみ出しすぎワロタ。 ファニーすぎるリアアングルをゲッツ！ このアングルも好きだｗ シート前方の破れも縫わにゃぁ～ イメチェンしたバン子でちょっと信州いってきま～すノシ ちわぁ～最近はすっかりトレッキングに夢中の太郎ですノシ 潜伏してる間に２山ほど登ったんで報告～ まずは、神戸市北区にある、大岩岳。 確か４月の第一週目あたり。 標高は350M位の初心者でも楽しめる低山でごんす。 朝の５時に家を出て、高速で西宮北口まですっとんだんだけど寒すぎｗ 冬はほとんどツーに行ってなかったんで、歯がガチガチになる感覚を久しぶりに味わう。 山は、、、もうほとんど記憶に残ってませんがｗ、朝日を浴びた湖や豪快なダムなど 道中の景色が変化に飛んでいて楽しく登れましたわ なんとかダム 水飛沫が凄過ぎｗ マイナス異音有り絶好調！ ダムの先のなんとか湖 ちょうど朝日が昇って気温が一気に上昇 気持ち良過ぎ 大岩岳取ったどー！ 山頂 狭いので隣の東大岩岳でお昼にしました 下りは雑木林をぽけ～と歩きます さて、次いきましょ～。 これは確かGW前の日曜日やったかな？ 滋賀県大津市は湖南アルプスの俊峰、矢筈ヶ岳です。 朝の４時ｗに自宅を出、一号から３？？号で宇治川ラインを攻めつつ登山口到着。 朝６時前。 なんやかんやでｗ山頂到着。 登山道とてもよく整備されており、 静かで気持ちの良い山登りの 楽しめる名山でした 景色が開けない為、というかまだ午前８時過ぎの為、 腹も減っておらず、下山してから飯食うことにｗ 下山途中のなんとか河原手前の 広場で早い昼食。 袋のサッポロ一番しょうゆラーメン。 外で食べると美味しさ２００倍っす。 さぁ、次はそろそろ１０００ｍ級でも攻めますかぁ～ |
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