釣り大会参戦記？

ちわぁ～わてや～、ボーナスの散財っぷりが激しいｗ太郎や～ノシ

あ～さてさて。こないだの日記で書いた、はじめての釣り大会参戦記でも今日は
忘れないうちに綴っておきましょう。

先々週の土～日曜日やったかな？
会社の釣り馬鹿達に誘われて、福井県は三方五湖、常神半島まで行ってきました。
もちろんバン子でｗ
後輩のイッシーが釣りに興味あるってんで、一緒にバイクで現地に向かいます。
釣りも去年の１０月に南港行ったっきりやったんで超楽しみ。

行きは亀岡から周山～小浜とつなぐ。
色々とやりたいこともあって、めっきりツーリングに行く機会も減り、
久しぶりのツーリングらしいツーリングに心も沸き立つ。
途中、美浜の殺伐広場で、俺の軽装に訝しげな目を向ける暑苦しい格好した兄さんたちを一瞥しｗ、
おれは美山牛乳とソフトクリームをペロリと平らげる。











その後、小浜のかねまつで定番の海鮮丼を平らげて、午後４時前、目的地の民宿に到着。
民宿直前、常神半島の入口でリニューアルしたバン子と記念撮影。





　今日もイオン無く絶好調！






夜の宴会まで釣り、つーか投げ釣りは始めてやったんで、糸の通し方（そこからかよ！）、
仕掛け、浮き、針のつけ方を教わって、なんか餌がなくなったらしく、投げ方の練習だけして
一日目は終了。消化不良杉吹いたｗ
その後は海に飛び込んで今年初の遊泳を満喫。












宴会ではボリューム満点の海の幸をこれでもかと、ビールと交互に腹に収める
作業に没頭。











翌日は釣り大会。
うちらは初心者コースやったんでほのぼのとした雰囲気の中
釣りを楽しみました。
ちゃんとした釣りは今回が初めてでしたけど、普通に面白くて嵌りそうな予感がひしひし。
今は何も分からなくて教えられてばかりなんで、どんどん知識と技量をあげていきたいと痛感。
どっちかというと人に教えてもらうより独学でなんとかしたい人なんでｗ
釣果はべら？ぼら？どっちか忘れたけどが３匹。
一度、大きいのがヒットしたんやけど、タモの用意が遅く、ばらしてしまいました＞＜





　釣り大会終了～
　楽しかったよ♪




あとは、民宿でやたらと懐かしい味のカレーを３杯おかわりして、帰路に着く。

日焼けした体をクールダウンさせながらふと思う。
以前はバンバン自体を楽しむ感じだったけど、今は、趣味を楽しむツールの一つとして
バンバンが存在してる。
俺の持つツールの中で、最も気に入ってて信頼してるのがバンバン。

そんな風に最近の僕は愛車との関係を想ったりしています。

焼肉祭り

ちわぁ～、先週の土曜日かな？
いつものフットサルメンバー＋αで、焼肉祭りしてきました。
場所は上新庄のポパイ。

ここ、何気に名店なんで皆さん是非！！

なかでも２５００円で出される上ロースがぱねぇす。
こいつをわさび利かせた醤油で頂くんすわ。
クックック











帰ったらみぃ～ちゃんが切れ切れの寝相を披露してくれたんで隠し撮りｗ












 

雨にもマケズ・・・

ちわぁ～
先週は小浜の先の常神半島の民宿でまったりしてきました。
あ、もちろんバン子２００でね。
梅雨の晴れ間に久しぶりに走る周山路はそりゃぁもう、ね？
また後ほどレポります。

で、昨日の話。
出勤前に雨を確認した俺は、今日はタフネスバン子やな、と玄関から
バンコの鍵をチョイスし出発。
で、近くのローソンに寄って、再び走り出そうとしたところでエンジンが
掛かりません。
あり？ライトは点くからバッテリじゃなさそう。
セル押すとカチカチ音もするのでリレーも大丈夫。
となるとモーターか。。。
いや、ここ数日、セル押したときのキュルキュル音が挙動不審だったから
おかしいとは思ってたんよね。
しょうがねぇ、ととりあえず自宅まで押して戻る。
そのままＧＡＧで再出発。
症状を調べてたら、どうやらブラシの磨耗の可能性が高いらしい。
自分で出来そうなので、パーツを早速発注。
自宅近くで運良く？故障してくれたのは、不幸中の幸い。
直ってくれればいいが。

やっぱよぅ、夏はおめぇと走りてぇんだよ。。。。。。バン子！

有馬温泉行ってきた

ちわぁ～、今週は金土と会社の研修で有馬温泉行ってきました。
おっと、その前にこないだ施工したセパハンの感想の方なんですが。
絞りまくってたらめっちゃくちゃ乗り難くなってねｗ
フロントファットで重いせいもあるんだろうね。どうしよう、元に戻そうかな、、、って
不安になるほどだったんだけど、後日、絞りを開いて角度も上げて再調整したら、
これが実にいい塩梅なんす。
Uターンもし難い訳でもないし、カーブなんかは人馬一体感2倍増しでね。
気が変わらなければずっとこのポジでいこうかな？って感じです。
ポジションきつくしたくないけど、セパハンがいい！って人へ。
トップブリッジ上付けで、絞りは開き気味、垂れ角は浅く。お勧めですYO!

さて、研修の話。
最初は自転車で行こうと思ってたんだけど、前日、仕事終わるのが遅くてねぇ。。。
帰宅してビール飲んで飛び込むようにして布団に入ったころには日付けも翌日になってまして。
余裕を持って現地に着くには4時には起きなきゃ、と目覚ましをセットしとたんだけども、
いざ、4時に目覚ましがなって、時計を手に持って即決。「あかん、無理やｗ」
今週は忙しくて疲れてたんやろうね。
そのまま6時まで睡眠ぶっこいて、バン子で現地までいきました。

今回はカフェテリア方式の研修で、5つ位の中から自分で選べるんです。
俺は、映画を見てその後のディスカッションを通して、自分の中のリーダーシップを確立する、
という目的みたいで、なんかよう分からんけど映画みれるんならいいなぁｗという単純な動機で選択。
見た映画は　アパッチ砦　と　インビクタス　でした。
内容？普通に面白かったですが何か？ｗ




　割とフランクな雰囲気でディスカッション。
　みんな映画好きなんで語りますな。
　隣が社長でした。。。。。





夜の懇親会では隣席の方がバイク乗り（北海道　利尻出身）だったんで、ずっとバイクと旅の
話してましたｗ
懇親会後はロビーのソファーで後輩とずっと、いたストに熱中ｗｗｗ
たまにはこんな研修もいいね（研修なのか！？ｗ）

翌朝は朝飯まで時間があったので、有馬温泉街をお散歩。




　　赤いのが有名な　太閤橋　す。








午前中、また映画見てディスカッション後、昼飯食って解散。
帰りは有馬の山中を気持ちよく流せました。





　奇岩が続く　ｒ51号で。









　今日のバン子。
　ずんぐりむっくり愛らすぃ
　




梅雨の合間のよく晴れた日を、こんな風に最近の僕は過ごしていますノシ

梅雨の合間にガレージで

ちわぁ～、最近のマイブームは心を整えることなんや～
ど～も、梅雨で気分もいまいちどんより気味な太郎や～ノシ

さて、今週末は天気悪かったんで、土曜夜から日曜にかけてずっとガレージでバイク
弄ってました。

まずは、GAGのテールランプ点かない秒ですが、普通にバルブ切れでした。
ただ、６Vで指定サイズのバルブがバイク用品店に無くて、純正部品取り寄せにｗ旧者おそるべしｗ
ついでに、暗すぎて点いてるかどうか分からなかったテールランプ＆ナンバー灯対策として、
内側からカバーを綺麗に拭き拭きしておきました。
ちょっとは視認性あがるとええが。なんせ夜でも見難いからねｗ

さて、お次はスピードメータ動きません病。
こちらも普通にケーブルの根元が切れてた。
有難い事に純正部品まだ出たんで、さくっと交換。つか、長さは違うけど、バンバン純正でも
ポンで付きそうな気がしないでもないね。
GAGは最後にオイル交換も実施。
GAGはこれで当分、直す箇所は無さそう。
まぁ予断は許しませんがねｗ

さて、お次はバン子。
ブレーキ握ってもランプが点かない秒ですが、バルブは切れてない。
となると、スイッチ側？とカプラーを外すと、案の定、配線が千切れかかってました。
しょうがないので、そのまま配線をぶった切って、ギボシでメス側を作って直点け。
つけた瞬間、ヒューズが飛んだｗ
＋－間違えたな、、、と予備のヒューズを買いに行って今度こそ！と試すが、
まだ点かない。クックック、備えは万全、とスイッチユニットを頼んでおいたんで、
そちらを交換しようとすると、今度はそのスィッチを止めてる＋ネジが舐めたんす。
これはやばい、、、、とCRC５５６を吹き付けたまま、再びコーナンへ。
あれやな、、、と俺は以前から欲しかった、ねじ山救助隊（摩擦を増やしてネジとドライバの先を
がっちり食いつかせるようにするやつです）、と、柄を叩くだけで緩む方向に廻るという超便利な
ショックドライバーを購入。
かえって早速、コーンコーンとハンマーでぶったたくとなんとかネジも緩みました。
スィッチを新品にして、再び配線繋いでブレーキ握ると見事にストップランプ点灯！ウッシ！！

あとはハンドル交換。
今回はセパレートハンドルに交換です。
レーシーな感じを出したくて、ってわけではなく、より低くコンパクトに車体を見せたくて、ってのが
交換の動機付け。
ハリケソのGB250用がバンバンと同じフォーク径なんで、こちらを使います。
これは、開き角度、垂れ角度ともに無段階で変更できるので、ポジションの自由度が高い一品。
交換作業自体は特に普通のバーハンと変わらないので、さくさくと作業完了。
で、作業を終えて、眺めるんだけどなんか微妙ｗ
なんでやろ？と考察してたら分かりました。
バンバンは多車に比べ、フォーク間の距離が広いんだわ（ファットタイヤ入れるせいでね）。
だからセパハンつけてもハンドル幅が広くなって、おかしな感じになる。
しょうがないので、サンダーでハンドル両端を４ｃｍほどぶった切って、ハンドル幅を狭めて
さらに垂れ角度も少しだけ下げる。
う～む、大分いい感じになったかも。
トップブリッジ上につけたんで、ポジション自体は、1インチハンドル時代とほとんど変わらん。
割とゆったりした感じ。例えるなら、乗馬の時のような。やったことないけどｗ
ちなみに、ミラーはハンドルに点けると全高があがってしまうので、元々空いてたハンドルクランプのトコに
ハンドルを切ったのをつけて、さらにそこにミラークランプをつけて、ミラーを点けるという2段構えに
してます。これだとミラーだけにゅきっと出てる感が消えて見た目もすっきり。
突然の思い付きだったので、左のミラークランプはまだ仕入れてない。
まだ試走してないので、垂れ角、絞り角など変更するかもしれないけど、
とりあえずハンドルはこのままセパハンを貫きたいっす。
さらに俺色に染まったバン子に幸あれ。超幸あれ。




　　トップブリッジ周辺。
　　ミラーの付け方にこだわりが見え隠れ。
　　絞りはもうちょい開くかも～







　　横から
　　シートの一番高いところと、ハンドルの一番高いところを
　　出来れば同じにしたい。
　　それがセパハン化した最大の理由。
　　バイクじゃない、「乗り物」感を出したいんだよね。
　　なかなか言葉で説明し難いんだけども





　　　
　　フォーク幅が広いため、セパハンなのに
　　男前度が低く微妙に感じるのは俺だけだらうか？
　　レーシーにしたい人はブリッジ下に点けるが吉。
　　このアングルから見た時の、シート付近のプリケツ具合が
　　気に入りまくりなんですけどｗ
　　これだけでも一生乗り続ける理由になる位に。




　　持ってるバイクはどっちもセパハンになっちゃったｗ
　　思えば過去乗ってたドリーム５０もそうやったし、
　　潜在的にセパハン好きなんかも。

　　





さぁあとはやれ過ぎてるサイドバッグ交換だけして、この仕様でバン☆カス参戦しましょうかねぇ